メモぐ。

ちょっと前から問題になってきて、そういえばこういうのもあったなぁと…

とりあえずこれらを読めば危機感ってのが否が応でも
ふつふつと沸き起こるでしょうよ。

http://www.geocities.jp/js4056ak/manabu.htm

難しいけどやっぱ自己責任ってことになるのかなぁ。
派遣社員になった理由はそれぞれあるだろうけど、
そうなってきてない人はそれ相応の努力をしてきたということもあり、
派遣村の人たちは今までどういった努力をしたことがあるのか
普通に聞いてみたいと思うのですが、どうなんだろう…

何かやるとしてもそれなりの覚悟とかあったんでしょうかね。

かなり規模のデカイビジネスコンテストが開催されるみたいです。

個人・企業ともに参加できるみたいだけども、
個人の参加基準は18歳以上なので大学生も参加できるみたいだ。

起業家精神を持てと言われるようになって、学生にもそれを求めるのが結構
顕著になってきてるなぁと学生ながらに感じるんですが、そうはいっても学生起業
でうまくいった例がほとんどない。
知らないだけで結構たくさん起業している学生はいるのかもしれないけど、
一般的に起動にのってると言ったらタダコピくらいなんじゃないでしょうか？？

そもそも日本では教育が起業家を生むようなものではないので、
それが大学生になっていきなり求められてもそれは難しい話だと感じます。
良く言われるけども、事実横並びな教育。

幸運なことに自分が通ってる大学は結構面白い人間が集まってるんですが、
話してみると結構な割合で私立出身者が多い。

都心部と地方とではまた教育環境とか色々違うから一概には言えないんだろうけど、
やっぱり公立の教育ってダメなのかなぁ…。
学校に意味がないわけではなく、実学的な教育だとかは別途に人材開発していか
なければならないのかもしれないですね。

ただ、教育はビジネスとしては難しいみたいなので、
それもまた企業がなかなかお金に出来てない一因でもあるのかもしれません。

気になったら観るくらいなんですが、今日のカンブリア宮殿は
興味のある農業関連だったので見てみた。

有限会社トップリバー
http://www.topriver.jp/index.html

農業のことは全然知らんのですけど、
それでもビジネスとして考えればと思っていたところ、
ここの社長も全然農業はしないんだそうな。

やはりコラボだなぁと思った。
社長はもと大手製菓会社のサラリーマンで独立していて、
シビアにビジネスとして考えてる。
確かに農業ってビジネスとは別の領域で自然と受け入れられている節もあるし。

ここでやはり光栽培・水耕栽培ってのが気になるのだけど、
あれって何でどこもやらないんだろうか…
こんだけあってやらないってなると、実は初期投資が半端ないか、
実はうまくいかないのかな。
実際やってるところはあるけどかなり小規模みたいだし。

家族経営が普通である農業において、
今一度組織農業って考え方はこれから更に顕著になるだろうし、
実際アメリカのモンサントなんかは早くからビジネスとして
大規模な組織としてやっている。

光栽培は天候や天災に左右されることも無く
野菜の成長スピードも数倍だし栄養価も高いし…
メリットばかりなんだけどなぁ。
これって実は嘘なのか、組織化できない何か理由があるのか気になる！

ってことで質問サイトにでも質問してみようかな。

痛いニュースでも話題になってたけど、派遣村の方々の本当のところが知りたい。
彼らは本当はどういう人間なんだろうか？
報道されているのは本当の姿ではないような気がするけども。
本当に働きたいのか？
本当はダメ人間なのか？
そこは議論しててもわからないけども。

結局これには税金がかかっているし、ダメ人間を助けるってのはちょっと違う気がする。
つまりは、頑張ってる人に税金を使うべきで、頑張ってない人には使わない。
確かに弱者である彼らに支援金を使うってのは社会保障というか、そういうお金の使い方もあってはいいと思うけど、完全に自己責任を果たせていない人ってのは権利もないと感じる。

権利を主張する前にやるべきことを本当にやってきた人なのか？
救済のラインはどこなのか？
文句を言うのは結構ダメな人たちが多くて、ある意味マジメな人たちが損をする…
そういう社会だったら生産性も生まれない、ダメな社会になってくんだろうなぁ。

若者の自動車離れが深刻化してる中、
トヨタが大学サークル向けにクルマニヨンってのを
やったりしてるけど…

ぶっちゃけ車社会の地方出身者としては断然マイカー欲しいっす。


米電気自動車にしわ寄せ？
http://toolsweb.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/mt/mt-tb.cgi/4027


米ビッグ３の救済が問題になってるけども、
日本の自動車メーカーにはまだまだ一縷の望みが
あるように感じる。

電気自動車

新たな市場を開拓しなければならないってことはトレンドを
作らなければならないってことで、環境問題もあって
ガソリンに代わる電気とか水素とかが主流になってるくる。
というかしないといけない状況とも言えるけど。

その点日本の電気自動車の技術はプリウスを先駆けに
三菱とかもほぼ完成していると言える状態。
比べて外資のはまだまだらしい。

海外がようやく電気自動車にシフトしなくちゃ！って時には
日本の自動車メーカーはもう作って後は細かいところですけど、何か？
って感じでしょうか。

ってことで中国がバイクや自転車じゃなくて、
整備されてきてるし車社会になることを願ってます。(意味不明)